为推进节能减排工作，深圳机场将试水“油改电”项目，推广使用新能源驱动车，降低对传统能源的依赖，助力打造绿色机场。

记者在采访中了解到，深圳机场目前各类车辆保有量超过800辆，而且几乎全部采用传统石油能源，汽油和柴油消耗量较大。

为推动绿色机场建设，节约能源并减少二氧化碳排放，深圳机场启动了“油改电”试点工作。

牵引车叉车都要改电动

工作人员介绍，所谓“油改电”，是指将车辆由传统化石能源驱动改造或替换为电能等清洁能源驱动。机场车辆的“油改电”涉及新技术研发与应用、基础设施的规划与建设、设备改造和采购、技术标准、安全管理、运行规范等诸多方面，是一项长期而系统性的工作，仅涉及的车辆类型就包括机场内运行的牵引车、客梯车、机场摆渡车、引导车、行李传送车、升降平台车、行李拖车头、叉车等的多种车辆和设备。

为了做好该项工作，深圳机场专门对车辆实施“油改电”项目的可行性、关键技术选取和实施方案进行充分论证，并在此基础上编制“油改电”项目总体规划。

相关负责人表示，深圳机场将以实施“油改电”等项目为契机，落实国家及民航行业节能减排政策，实现机场运行的节能降耗，着力打造“绿色机场”。

电动大巴已完成测试

记者在采访中了解到，今年深圳机场安排新能源车辆及配套设施等节能减排专项资金500余万元，用于新能源行李牵引车购置和车辆“油改电”规划设计，为推进节能减排工作提供资金保障。

此外，机场方面还安排资金对原有的柴油或汽油通用车辆进行更新替换，目前机场已完成电动大巴车、电动巡逻车的测试工作。